Rétroviseurs vélo

Souvent sous-estimé, le rétroviseur est pourtant l’un des accessoires les plus utiles pour améliorer la sécurité à vélo. Lors d'une sortie vélo loisirs ou un trajet domicile-travail, mieux vaut savoir ce qui se passe dans son dos. Un rétroviseur offre cette meilleure visibilité en un clin d’œil. Pas besoin de tourner la tête, ni de deviner à l'oreille. Un rétro côté gauche est pratique et sécurisant.

Pourquoi installer un rétroviseur vélo ?

Sur la route, le rétroviseur de vélo offre la possibilité d’anticiper un dépassement, d'effectuer un changement de direction en toute sérénité, ou tout simplement de mieux gérer son environnement sans avoir à se retourner constamment.

De quel côté l'installer ?

Le rétroviseur s’installe principalement sur le côté gauche du guidon, car c’est là que circulent les voitures dans les pays où l’on roule à droite. Certains cyclistes choisissent aussi d’en installer un côté droit, notamment en cyclotourisme, afin de bénéficier d’une vision plus globale, ou par préférence personnelle. Autre possibilité : le rétroviseur de casque vélo pour n'effectuer absolument aucun mouvement de tête.

En milieu urbain, le rétroviseur s’avère précieux pour évoluer dans un trafic dense, en particulier lors des dépassements ou des changements de file. Il devient également un allié en cyclotourisme ou pour les longues balades, car il permet de se concentrer pleinement sur la route devant soi et de surveiller ce qui se passe à l'arrière.

Comment fixer un rétroviseur de vélo ?

Il existe différents systèmes de fixation selon les usages. Les modèles à bras articulé se montent sur le cintre pour un réglage très précis de l’orientation du miroir. Ils sont parfaits pour les vélos de ville ou pour ceux qui aiment pouvoir ajuster leur position à tout moment. Si l'idée d'un bras pivotant semble encombrante bien que celui-ci soit généralement rabattable, il existe aussi des modèles à fixer avec un anneau de serrage au cintre.

D'autres modèles se fixent directement au bout du guidon, à l'extrémité du cintre. Ce système plus discret est apprécié pour sa stabilité et son intégration esthétique, particulièrement sur les vélos de route et gravel et plus largement les vélos dédiés à de l'itinérance sur terrain varié.

La taille compte pour définir le meilleur des rétros

Un bon rétroviseur vélo doit offrir un champ de vision clair et large ainsi qu'une bonne restitution des distances avec les voitures, cyclistes, ou piétons.

Le diamètre courant tourne autour de 8 à 10 cm, mais certains modèles plus compacts (5-6 cm) séduisent par leur discrétion. La surface du miroir peut également être aussi exprimée en cm² selon les types de rétroviseurs.

Le verre teinté anti-éblouissement que l'on retrouve sur BBB Cycling E-View est un vrai plus : il limite la gêne en cas de forte luminosité, notamment à l’arrière (soleil rasant, phares). 

Deux fabricants de rétroviseurs vélo références : Bush and Muller & Zéfal 

Deux marques se distinguent sur ce segment. La première, Zéfal, est une entreprise française dont les produits sont fabriqués en France. Elle propose des modèles fiables et abordables, comme le Cyclope ou le Dooback II, particulièrement adaptés aux cyclistes urbains et aux amateurs de simplicité efficace. 

De son côté, Busch & Müller incarne la rigueur allemande avec des rétroviseurs haut de gamme, à la finition soignée, qui séduisent autant les utilisateurs de vélos électriques que les voyageurs au long cours.

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